Obra de terminal Calipso Julio Rincón va en 66 %

La terminal Calipso Julio Rincón, una vez entre en operación, permitirá que los usuarios del oriente de Cali puedan tener una mejor conectividad con el centro, norte y sur de la ciudad, mejorando los tiempos de viaje mientras se desplazan en un sistema seguro como lo es el MIO.

La obra llega a un 66% de ejecución, con importantes avances

civiles en las plataformas y estructuras metálicas, así como en la instalación de redes secas y húmedas.  Uno de los principales avances es la fundición de la plataforma de abordaje, la cual ya se encuentra terminada.  La inversión alcanzada al corte del 31 de octubre es de $6495 millones.

De acuerdo al cronograma de trabajo, en noviembre se fundirán las losas del segundo nivel y se instalarán cubiertas, conexiones peatonales y losetas guía para personas invidentes.

Esta terminal, prevista a entregarse durante el primer trimestre de 2015, genera 188 empleos en su proceso constructivo, de los cuales el 90 % son residentes del área de influencia.

El Punto de Atención a la Comunidad ha recibido más de 200 personas, ofreciéndoles información de primera mano, además de resolver preguntas e inquietudes sobre la misma.

Frente a los planes de socialización, 184 personas han participado de los mismos en las últimas semanas, en los que se incluyen líderes comunitarios y estudiantes de colegios.

Oficina de Comunicaciones

Metrocali S.A.

comunicaciones@metrocali.gov.co

La construcción de terminal Calima del MÍO fue adjudicada

Estacion Calima

La firma caleña Sainc y la costarricense Meco (a través del Consorcio Meco-Sainc Terminal Calima) serán las empresas constructoras de la Terminal Calima, infraestructura del MÍO en el norte de la ciudad, que según el cronograma planteado en la licitación deberá estar en operación en diciembre del próximo año.

El objeto del contrato incluye el ajuste a los diseños de esta terminal y la construcción de la misma, para la cual el contratista tendrá catorce meses.

Según las especificaciones de la licitación, las firmas Meco y Sainc deberán rehabilitar las vías vecinas a la entrada de la terminal, construir dos plataformas para la llegada de los buses, cinco edificios, dos puentes peatonales, plazoleta de estancia, ciclorrutas, bahías para taxis y para buses intermunicipales.

El área de intervención corresponde al corredor vial de la Carrera 1, entre las calles 70 y 72A en una longitud aproximada de 700 metros. Su costo es de $59.043 millones.

Este proyecto ha estado en medio de la polémica, ya que su construcción había sido adjudicada hace siete años a la firma israelí Hafira Ve Hatziva, a la cual se le entregó un anticipo de $6800 millones.

Sin embargo, los trabajos no se realizaron y Metrocali decidió liquidar el contrato e iniciar un proceso penal para tratar de recuperar los recursos girados durante la presidencia de Luis Eduardo Barrera.

Durante la audiencia de adjudicación realizada ayer en Metrocali, el proponente perdedor (Promesa de Sociedad Futura Calima C&C SAS conformada por Conalvías y Coninsa Ramón H. S.A.) anunció que pedirá copias de todo el proceso adelantado por Metrocali, para efectos de una posible demanda.

El presidente de Metrocali, Luis Fernando Sandoval, dijo frente a la controversia de las firmas perdedoras, que en las licitaciones siempre queda el sinsabor para las empresas que no salen favorecidas. “Sabemos que el proceso lo hicimos cumpliendo todas las garantías y estamos prestos a entregar toda la documentación que se requiera”, sostuvo.

La empresa caleña Sainc ha sido la constructora de infraestructura similar a la de la terminal Calima. Para el sistema de transporte masivo ha ejecutado las terminales Andrés Sanín (Oriente) y Menga (Norte). En la primera adjudicación de obra, donde ganó Hafira, había sido la segunda firma en elegibilidad.